CYVP L'histoire d'un club de voile.

PROLOGUE.

2008-12-18T10:15:00.000-08:00

ATTENTION ! A LA FIN DES ARTICLES CLIQUEZ SUR "MESSAGE PLUS ANCIENS" POUR VOIR LE BLOG DANS SON INTÉGRALITÉ. ( Il y a 40 articles...) J'ai inversé l'ordre du + ancien au + récent.

Pourquoi cette histoire?

La vie d'un club de voile des années 50 à nos jours.

Je connais le CENTRE DE YACHTING A VOILE DE PARELOUP depuis 1962. Je fus moniteur de voile ( Il n'y avait pas diplôme encore) durant deux saisons. Puis il y eut une interruption jusque en 1975 où j'y suis revenu en vacances pour initier des amis à la voile. A partir de cette date je ferai parti du destin de ce passionnant microcosme de relations humaines de voileux et d'amoureux de la nature. Quantité de familles et d'individus y ont vécu des moments extraordinaires. Ce club au caractère unique est aussi le témoignage de l'évolution des esprits dans le domaine associatif et en particulier celui de la "voile". Des destins s'y sont croisés. Une navigation par monts et par vaux au fil de nos années. Tout cela mérite que l'on s'y réfère avec un petit parfum de nostalgie. Je possède quantité de documents photos et articles de journaux . Ne soyez pas trop pressés pour trouver l'époque qui vous concerne. Le blog est en construction permanente.

Comment participer à cette recherche "historique"?

Par le biais de vos commentaires ou bien par courrier électronique (vous pouvez demander mon adresse mail dans un commentaire)
Si vous avez : des documents photos ,des anecdotes à raconter,des corrections à apporter sur des faits que vous trouveriez inexact je serai très heureux de les inclure.

Ordre chronologique?

Dans la fabrication de cet historique j'ai décidé de ne pas respecter scrupuleusement l'ordre les faits. Je compte sur vous pour me remettre les pendules à l'heure.

Quand?

Je mettrai en ligne au fur et à mesure de l'avancée de mon travail. ( scan de diapositives et films et documents

Comment voir les images ? CLIQUEZ SUR LES IMAGES POUR LES FAIRE APPARAÎTRE EN GRAND!

MERCI A TOUS POUR M'AIDER DANS MA RECHERCHE.
ET BONNE LECTURE!

"LE PASSÉ PEUT ÉCLAIRER L'AVENIR..."

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Historique grandes lignes.

2008-12-18T10:14:00.000-08:00

Nous voilà dans les années 1977 - 1978. La petite 4L avec des planches à voile sur le toit c'est celle de Bernard & Barbara. Le Touring Club de France leur a donné la responsabilité de la Base Nautique en échange ils pourront créer un club.
Je vais essayer de tracer les grandes lignes depuis 1954 à nos jours.

(1954 à 1976) Un club, le "Cercle"de Yachting à Voile de Pareloup gère la base nautique de vacances . Les membres du TCF peuvent venir sur la base de vacances selon la formule d'un tout compris: Ecole de voile,animation,camping.
Je retrouve le lieu en 1975,(soit 10 ans après mon épisode de jeunesse) à l'occasion d'un stage de voile avec des amis qui voulaient une initiation. La famille Muguet ,Gauthier, Amédéo...(que j'avais connus en 1964) sont toujours là. François Muguet navigue sur un engin bizarre. Un "windsurfer" produit par Ten Cate en Hollande. L'hiver qui suit j'achète un " Winsurfer" aux Galeries Lafayette de Montpellier.( Au printemps suivant deux jeunes moniteurs de voile Eric Schwebel et Jean François Talon auront l'idée de monter une Wind School à Pareloup.)Nous créons dans la foulée le 25 septembre 1977 un petit club sur Pareloup "Club de planche à voile de Pareloup" dont j'assure la présidence ,secretaire Pierre Mai,trésorier E. Schwebel. Nous sommes réunis au café "Bellevue" (autour d'une table en ardoise et sous le regard d'un rapace empaillé) qui sera notre siège social.Le club sera dissous lorsque nous disposerons de la base T.C.F.

En 1975 l'ancien club de voile utilisateur des lieux actuels n'existe que sur le papier . Le Touring rencontre de sérieuses difficultés financières. Des membres dirigeants des différentes bases décident de se regrouper et fondent l'Union des Groupes du Touring Club de France. Une association présidé par René Cardoso. Plus tard le TCF sera mis en liquidation et l'UGTF se démènera pour garder les bases qui ont été entretenues par des bénévoles. Le terrain du CYVP étant propriété du TCF il devient normal de le garder pour un usage associatif.
A la fin de mon deuxième été au TCF on nous propose de gerer la base.
Une rencontre à l'hostellerie du Levezou avec Olaf Arnal,René Cardoso et le directeur administratif Fossey scellera les bases de la situation actuelle. Ayant besoin de locaux pour développer le club de planche j'accepte la proposition avec Barbara. Tout est à faire.
Nous avons pressenti l'essor de la planche à voile. Nous nous sommes retrouvés en Janvier 1979 au siège du TCF avenue de la Grande Armée à Paris (Nous avions l'impression d'être tombés dans une réunion du club des explorateurs du style décrit dans "Le tour du monde en 80 jours!"). Nous arriverons à faire admettre à un aréopage de gens respectable que l'achat d'un pack de planche serait intéressant pour lancer cette activité. Nous aurons gain de cause avec cependant beaucoup de réserves.

Nous faisons le tour de nos amis pour refonder le Club. La première saison Jean Jacques Brotshi et Geneviève veulent bien occuper respectivement les postes de moniteur chef et secrétariat réception. Grâce à eux nous terminons la saison avec un excèdent financier.
Je réalise que s'occuper des "gens" pendant ses propres vacances n'est pas faisable. La saison suivante le chef de base vient de Mulhouse avec toute une équipe. Il aura beaucoup de mal à faire tourner la saison. Le parc à bateaux et les locaux ne sont pas en état.
Au cours de ces premières années un groupe de personnes s'est toutefois impliqué . Lorsque je démissionnerai de la présidence, une équipe se propose avec Claude Dorvaux et Jean Jacques Brotschi à sa tête.
Le CYVP est en marche. Aménagement des berges et d'un grand plan incliné. Réfection de l'électricité du camping,achat de catamarans ,de planches....
On commence les organisation de régate. Ligue,Inter Ligue, Championnats nationaux . Etc...
Sans compter les organisation de stage.
Le CYVP connaît un âge d'or avec un remplissage maximum l'été entre le 10 juillet et le 15 août.
A partir de la vidange du lac une année nous ne retrouverons plus cet état. Les grandes manifestations y aurons lieu : Championnat de France Universitaire de planche à voile, Les vieux coyottes en Dart, l'Equipée Bleu,Championnat de France des entreprises, Championnat SNCF . Le plan d'eau étant un des meilleurs de la Ligue Midi-Pyrénées d'innombrables régates de ligue,interligues et promotionnelles s'y déroulent. Mais c'est surtout la période estivalle qui font les beaux jours de Pareloup. Un brassage de personnes de tous les horizons développera une communauté unique avec comme ciment la voile et ce lieu exceptionnel.

Moniteurs de Voile à Salles-Curan .

2008-12-18T10:10:00.000-08:00

Voilà le futur CYVP .
C'était une base nautique du T.C.F. Un club y était hébergé: le Cercle Nautique de Pareloup. On peut voir que les terrasses n'étaient pas aménagées. La plage qu'on voit c'est celle des garages à bateaux( bungalows!) Ramon. Le petit bâtiment sous l'arbre c'est pour abriter une pompe, 4 WC et lavabos. L'eau était puisée au fond du lac à 20 m de là. On voit aussi une petite tente canadienne comme la nôtre.

C'est sous une Caravelle entassés sur le plateau d' un camion "Berliet" avec les Vauriens, Mousses et autres bateaux que Christian et moi faisons la route Toulouse -Salles - Curan. Pour coucher nous avons une petite tente canadienne et pour manger nous allons dans un bungalow de Ramon( le quincaillier du village). Il faut vite préparer des bateaux qui sont des Canetons construction "Brix". A l'intérieur sous le pont nous logeons des chambres à air. Puis nous partons sur l'eau . Rapidement l'eau s'infiltre. Il y a encore par endroit les cimes des arbres qui affleurent. Lors d'un virement tout s'embrouille,les écoutes s'emmêlent dans les claies du plancher . Nous nous retrouvons à l'eau et comme nous sommes seuls sur le lac nous relevons tant bien que mal le dériveur.Et sans autre chose qu'un gros pull et un jean nous barrons le bateau demi-submergé accrochés au plat-bord. Il nous faudra 2 heures pour revenir.

Une pinasse d'Arcachon sert de sécu avec un moteur in-board au démarrage capricieux. Les sociétaires du T.C.F. qui ont décidé de prendre leurs vacances au club pour apprendre la voile arriveront dans 2 jours. Le bourg de Salles-Curan est très actif surtout les jours de marché: cafés, boulangerie, boucherie,réparateur de cycle, ferronnier, bourrelier,menuisiers,quincailler,poste d'essence, garage et l'hostellerie du Levèzou , l'hôtel restaurant Cambefort, L'hôtel des Tilleuls ,le Restaurant Gavalda. Le 1er jour nous allons prendre le petit déjeuner au café et faisons les courses en passant par la ferme des Malgayres . Tous les soirs nous irons chercher du lait directement du pis de la vache. Nous sommes frappés par la tenue des gens encore très rouergate. Les serveuses des restaurants sont habillées de noir avec une collerette et un tablier blanc. Le lac a été mis en eau vers les années 50 , le lac fait peur. Nous sommes un peu des extra -terrestres.

TOURING CLUB DE FRANCE

2008-12-18T09:50:00.000-08:00

Nous sommes en 1964-65 sur les quais de Tounis à Toulouse.
On peut faire un petit apprentissage sur la garonne.
Un bon endroit pour se relaxer au centre de Toulouse. Mme Muguet et Emilie... Remarquez à droite en haut les boules pour décompter les minutes avant le départ des courses. Un chrono à cette époque était un gros investissement. Pas de montre digitales encore!

Devant la péniche du TCF à Toulouse (Le CYVL) Le club qui aura la responsabilité de la base d'été TCF à Salles Curan.

Voici une vue d'un départ à Pareloup . Lac de Salles- Curan

SALLES CURAN-
Lac de PARELOUP. Départ de régate. Le mat de pavillonnerie.

Au début, face à la prairie des filtres , arrimée au quai de Tounis à Toulouse , il y a une péniche en fibrociment. Cette année 1962-63 ,deux adolescents rêvent en voyant ces petits bateaux à voile.Henri de Monfreid ,Joshua Slocum, Marcel Bardiaux, Bernard Moitessier,Eric Tabarly alimentent leurs discussions. Un jour prenant leur courage à deux mains ils osent franchir la passerelle qui leur mettra les pieds sur l'eau de leur imagination. TOURING CLUB DE FRANCE Centre de Yachting à Voile du Languedoc cela paraît incongru au milieu de la Garonne . Bienveillant un homme barbu les accueille: le"Père" Iglésias ancien de la marine ayant navigué sur des Requins à Arcachon. Il nous faut être membre du TCF pour bénéficier des cours ,ce qui n'était pas donné pour les jeunes que nous étions. Vite nous faisons connaissance avec les "dériveurs légers" ces petits voiliers qui vont développer la voile. Il y a le Vaurien créé par JJ.Herbulot ( après le Caneton dérive lesté) Le Mousse de E. Cornu,le Sharpie solitaire,la Caravelle. Tous ces dériveurs ont été dessinés par des architectes passionnés remarquables. On peut obtenir les plans et les construire soi-même. Cela donne l'idée que faire de la voile c'est abordable. Christian va commander une coque nue chez Morin à Bordeaux d'un Mousse (autovideur) . A deux ils feront la peinture façon carrossier- apprêt-ponçage-peinture-reponçage...etc,car ils ont l'intention de participer à des régates. Les dirigeants du club ont des contacts qui leur permettent d'organiser des régates. En septembre nos deux jeunes participent à la régate de la Foire de Toulouse. Ils obtiennent une bonne place. Ayant acquis une petite expérience en navigation ils iront pour la première vrai régate à Salles-Curan sur le lac de Pareloup en Aveyron. C'est la régate du 1 er Mai qui ouvre la saison depuis quelques années.

A la fin du mois de Juin on propose à Christian et Bernard de donner des cours d'initiation au Centre de Yachting à Voile de Pareloup durant les mois de vacances. Le club fait parti du TCF et les bateaux de Toulouse y seront amenés. Une personnalité hors du commun "Olaf" Arnal s'est démenée pour créer ce club peu après la mise en eau du lac. Le terrain acheté au franc symbolique il en fera le premier centre de vacances et camping sur le lac. Son idée: ne pas défigurer le paysage;les bâtiments seront discrets. Très fier d'appartenir au TCF. (durant la guerre il arborait sur son vélo un pavillon tricolore qui ne plaisait pas forcément à l'occupant) il en était une des chevilles ouvrières. Il était le beau-frère de Boscary Monservin grande figure politique aveyronnaise. Il ne se cachait pas d'utiliser ses relations pour obtenir des autorisations pour le C.Y.V.P.

Regate de la Foire de Toulouse

2008-12-18T09:49:00.000-08:00

Un article de la Dépêche du Midi relatant les premiers exploits sur la Garonne. Ce sera notre première regate. Dans la liste des résultats on trouve beaucoup d'acteurs futurs de la voile sur la ligue Midi -Pyrénées.

Les premiers "clients" sociétaires.

2008-12-18T09:48:00.000-08:00

Christian sur la plage avec un stagiaire géologue qui était en partance pour une expédition scientifique. Cela nous faisait rêver encore. Devant à gauche le Mousse . Ce petit dériveur léger avait la particularité de se relever facilement lors d'un dessalage,ce qui était nouveau pour l'époque. Un double fond, des compartiments étanches et des trappes de vidange sur le tableau arrière permettait de faire les guignols et on ne s'en privait pas. Mais bientôt les règles de sécurité vont s'établir et le gilet de sécurité apparaîtra. La grande liberté dont nous jouissions était issue de l'esprit de ces pionniers du grand large. Mais beaucoup de consignes pour la navigation sur bateau de mer ne pouvaient s'appliquer ici : Un dessalage n' était pas envisageable pour les vrai marins : c'était la mort assuré. " Trop fort n'a jamais manqué" sera
vite remplacé par" le minimum pour le maximum d'efficacité": le poids du bateau réduit ses possibilités de vitesse. Les bottes et le ciré breton c'est la galère quand on est au bouillon. Ces nouveaux engins exigeaient une manière de naviguer adaptée.

Sécurité. La pinasse.

2008-12-18T09:44:00.000-08:00

Voilà Roger et Bernard sur la pinasse censée porter secours aux premiers voileux. Bien entendu le climat de Pareloup même en Juillet- Août ( parfois en dessous de 10° la nuit) ne convient pas au moteur diesel. Heureusement nous pouvons utiliser un canot pourvu d'un hors-bord très peu puissant un "Seagull" (trés british) à démarrer "à la ficelle". Après de multiples enroulements il finissait toujours par démarrer! Mais le plus souvent la rame et la godille était utilisés. Heureusement nous n'avons jamais eu d'urgence . Nous ne naviguions pas quand le vent fort venait du sud . Le plus souvent il s'agissait de cours individuels,cela veut dire que le mono était sur le bateau. Il y avait un de ces gros dériveurs qui firent les beaux jours des écoles de voile : " La Caravelle" créé par Herbulot pour l'école des Glénans. Celle que nous avions n'avait comme réserve de flottabilité qu'une grosse chambre à air coincée entre le mat ,le pont, et la marotte. Nous avons dessalé plusieurs fois et réussi à revenir sans dommage. Cela avait le mérite de faire prendre conscience de l'intérêt du gilet de "sauvetage". Il en existait mais c'était le modèle style Titanic. Pour l'équipement tout était encore à inventer. On était encore loin de penser aux combinaisons en néoprène et autres goretex..

Christian et son "Mousse"

2008-12-18T09:43:00.000-08:00

Les dirigeants de la Ligue de Voile toute nouvelle avaient misés sur le Mousse, un petit dériveur plus léger que le Vaurien afin de rendre la voile accessible aux jeunes. Le Mousse de Christian était au top pour l'époque. Peinture de la coque "miroir", gréement en bois contrecollé et voile "Christ" en Dacron . Alors que nos Vauriens étaient encore dotés de voiles en coton. Ici une démonstration en solitaire sur le lac de Pareloup.

Ponant par vent du midi.

2008-12-18T09:42:00.000-08:00

Le club à ses débuts était fréquenté par une bourgeoisie provinciale avec assez de moyens pour investir dans des dériveurs coûteux. Quand nous sommes arrivés il y avait des propriétaires de "canetons" . Le 505 créé par John Westell à la demande de l'A.S.P.R.O.remplacera le Caneton. Bien qu'ayant la même jauge sa forme tulipée le rendait beaucoup plus performant que la coque à bouchains. Cependant des préjugés sur l'instabilité apparente du 505 génèrent la création du "Ponant" en polyester qui s'avérera aussi difficile à barrer vu sa puissance et sa coque à bouchains peu planante. Ici un des premiers exemplaires amené par des "touristes" belges s'essaye par vent du midi. Les dessalages se succèdent...Pas de gilet,pas de trapèze,pas d'équipement. Remarquer le califourchon sur le plat bord. Dans le lointain la haie où se situe maintenant le Camping des Genêts.

Navigation en 505.

2008-12-18T09:41:00.000-08:00

Voilà le 505 qui appartenait à la famille Lasabatie. La manière de naviguer était rudimentaire et dangereuse. On peut remarquer l'absence de gilet de sauvetage. L'utilisation du "trapèze" était nouvelle . Le crochet du câble était le même que pour les parachutistes,parfois difficile de se décrocher en cas de dessalage. . La coque en bois moulé contre collé était une pièce d'ébénisterie marine. Il y avait une flotte de 7 ou 8 de ces nouveaux dériveurs à Pareloup ce qui était exceptionnel pour le lieu et l'époque.

La voile sportive.

2008-12-18T09:35:00.000-08:00

Jour de régate.
"Olaf" Arnal était une personnalité très avant- garde et soucieux de ce qu'il appelait le "coup d'oeil". Il anticipait l'intérêt du développement touristique tout en respectant l'environnement en introduisant la voile sportive pour exploiter cette grande étendue d'eau sans la gâcher. Les fermiers riverains du lac que l'on avait sacrifiés pour l'intérêt général ne voyaient pas très bien le parti qu'ils pouvaient tirer de l'affaire . Beaucoup ont eu le coeur déchiré en voyant leurs champs séculaires disparaître à jamais. Il faudra de nombreuses années aux salles -curanais pour accepter ce changement dans les activités économiques.
Nous voyons ce grand mat de pavillonnerie fait avec un poteau donné par EDF , de ceux qui servaient à relever les lignes temporairement. Le système de signaux visuels fait de boules noires pour décompter le temps avant le départ des courses était inspiré des grands clubs anglais. Une sirène électrique et un fusil de chasse chargé à blanc complétaient le dispositif. Les bâtiments furent conçus très bas pour se fondre dans le paysage. Ils étaient tous blancs pour des raisons d'économie et de facilités d'entretien. Des arbres sont plantés pour cacher le camping.

L'installation fût inaugurée en grande pompe par le ministre des sports Maurice Herzog. . Cet environnement dépourvue de construction que l'on voit en arrière plan sera vite exploité jusqu'à l'apparition de la loi sur l'occupation du littoral.

Volley pour campeurs vacanciers

2008-12-18T09:12:00.000-08:00

Le camping à ses débuts.
Le Volley-ball deviendra une activité très prisée par les estivants.

Le "Touring" en hiver. Un héritage!

2008-12-18T09:00:00.000-08:00

Image du haut:La base nautique du TCF à Balaruc (étang de Thau) a fermé car la municipalité est propriétaire du terrain. René Cardoso a organisé la récupération de quelques équipements. 2 bungalows, une pinasse,machine à coudre les voiles etc... Nous sommes début Mai et au niveau du col de Poulzinière les camions utilisés pour le transport patinent dans la neige et nous sommes obligés d'attendre le chasse neige de la DDE. Cela montre les limites de la période de navigation à Pareloup.

L'hiver suivant cet épisode nous montons à Salles Curan par une journée de grand froid.

Sur le toit du Club-House.

Il ne fallait pas avoir froid aux yeux pour créer un club de voile sur ce lac à 800m d'altitude. Dans la nuit la température est descendue frisant les moins 15. Guy et Viviane Mignot Eugène et A.M. Gaudet ont participé depuis début à cette aventure. Le chêne sous lequel le groupe prétend se dorer au soleil est celui dont l'ombre bienfaisante accompagnera les méditations d'estivantes moins concernées par la voile.

Animation régate des débuts.

2008-12-18T08:55:00.000-08:00

Alain Gautier et toute sa famille furent d'un grand secours pour organiser les premières manifestations sportives.
Le style des équipements vestimentaires n'étaient pas encore adaptés au dériveur léger. Bottes qui se remplissaient d'eau,cirés qui laissaient passer l'eau dans le cou et n'offrant aucune protection thermique. L'école des Glénans servait de modèle (ce qui était une erreur car adapté à la mer pour des bateaux style Caravelle ).
La couleur orange et jaune pour être mieux repéré... Alain donne les consignes de sécurité

Animation planche.

2008-12-18T02:08:00.000-08:00

Le flotteur windsurfer permet de prendre un petit passager. Ludique !

La planche est ludique son début sera très libre. Ici on a eu l'idée de donner un départ avec un sprint à pied depuis les maisons Ramon avec une traversé du lac et retour avec un passager (enfant le + souvent). Cela "évidemment" a été abandonné pour des raisons de sécurité.

Interligue 470

2008-12-18T01:56:00.000-08:00

La première régate d'importance fut cette sélective ligue 470. Organisée avec l'aide d'Alain Gauthier . Elle était placée trop tôt dans l'année pour avoir des conditions climatiques acceptables compte tenu des équipements vestimentaires de l'époque. En plus un fort vent du midi s'est levé contraignant nombre de participants à l'abandon.

Chevilles ouvrières.années 80

2008-12-18T01:32:00.000-08:00

Une réunion de club sous la présidence de Jean Jacques Brotschi. 1984?

Barbara Dugrip,Jean Jacques Brotschi,Bernard Bergonnier,Jean Laval.Pierre Martin.Jean Pierre Sailhens,Claude Dorvaux...

Le plan incliné.

2008-12-18T01:14:00.000-08:00

Les murs de soutènement s'écroulaient car le lac n'a pas de niveau de marnage régulier. Une zone entre les deux petits plans inclinés n'étaient pas exploitable. Il sera construit un grand plan incliné pour être capable de recevoir de grandes manifestation. Jean Jacques Brotschi accomplit un travail remarquable de dossiers de financement et trouve un entrepreneur de Salles-Curan , Roland Raynal ,qui veut bien faciliter les choses. Le grand plan incliné sera un élément décisif pour faire décoller le club. Par la même occasion un grand remblai de rochers maintiendra les plateaux du terrain de camping Nord.

Septembre à Pareloup.

2008-12-16T21:00:00.000-08:00

Le redémarrage du club se fera avec la famille et les amis . Hors saison peu de gens pratiquent la voile. Le VW ,comme d'autres "combis" deviendrons l'apanage des régatiers.

Bic Fun.

2008-12-15T09:57:00.000-08:00

Organisé par le fabricant Bic . La Fun race.Avec musique parcours ludique etc...

Eclosion de la planche.

2008-12-15T09:56:00.000-08:00

En Janvier 1977 la coupe du monde a lieu aux Bahamas le premier des 450 concurents c'est un jeune américain de 13 ans Robby NAISH. Un des créateurs planche à voile Matt Schweitzer est 2eme. On trouve dans les 11 premiers 5 français Michel GARAUDEE , Guy DUCROT, J.M. FABRE , D. MAGNAN, Lulu LANGLOIS. Toutes ces personnalités donneront une impulsion décisive à la planche. L'association française des winsurfers est créé. A même époque les premières planches naviguent au CYVP. Ce sont ces images qui entre autres motivations entretiendront un rêve accessible pour beaucoup.
Le" free style" une discipline qui s'est créé grâce à la polyvalence du Winsurf. 1977-1978.
Vincent Borie moniteur au CYVP est passé du X4 ( copie Laser FFV) au" Windsurfer". C'est l'époque bénie où tout est à inventer. On cherche à trouver des manières nouvelles de navigation. On a compris l'intérêt d'un support que l'on peut utiliser aussi bien sur le lac "Titicaca" que sur une rivière où dans les vagues au bord de la plage. Facilité de transport,tirant d'eau quasiment nul,facilité de mise à l'eau en font un engin idéal pour être en contact avec la nature.

La "planche" de salut!

2008-12-15T09:55:00.000-08:00

Cliquez sur l'image pour lire l'article.

Grâce à l'éclosion de la planche à voile le CYVP s'envole. Rapidement nous réalisons que des notions de voile sont nécessaires pour la navigation. Ici jour de régate, les voilures des "engins de plage" occupent le terrain. Beaucoup d'adeptes viennent du dériveur. Comme beaucoup de clubs de voile en France la cohabitation entre les supports posera quelques problèmes.

agapes au CYVP

2008-12-14T11:25:00.000-08:00

Dans ces premiers temps l'enthousiasme suscité par la planche à voile est tel que la journée est utilisée jusqu'au dernier rayon de soleil.
Philippe Maret a le sens de l'organisation. Il se charge de l'animation des grands repas conviviaux suivis de soirées dansantes. Son père cuisinier hors pair nous fait rôtir des porcelets,pintades et autres avec maestria. Il fera les beaux jours du club. Son implication totale durant de longues années est essentielle dans la marche du CYVP.

Jour de régate.

2008-12-14T10:03:00.000-08:00

Christian Garric et François Weides entre deux manches.

saison touristique.

2008-12-14T09:12:00.000-08:00

Le CYVP est tourné vers le soleil couchant . Une bénédiction pour agrémenter les photos de vacances des campeurs.
Le lac est haut. Les bateaux ,des 430 sorte de 420 à la coque double peau ( très lourd), gisent sur l'herbe. Nous n'avons pas encore le grand plan incliné. L'école de voile est un peu improvisée car le matériel n'est pas en état. Heureusement beaucoup de sociétaires ont leur propre bateau et savent pratiquer. Il y a déjà des familles qui viennent année après année.( Famille Marchesini (dont on voit le père), Courtin,Muguet,Gauthier, Afflatet, Chevallier, Michel,Beigneux ...)

L'"équipée bleu"

2008-12-14T09:00:00.000-08:00

Début Juillet 1997 un des moments phare du club.La grande régate de sélection pour les espoirs sur"Equipe".

Début années 70 au CYVP

2008-12-13T21:09:00.000-08:00

Il y a une petite flotte d'Optimists . L'initiation est gratuite pour les enfants. Ce qui ne permet pas toujours de faire de cours structurés. Tout dépend de l'effet de groupe. Il faut organiser des chasses au trésor sur l'ile . Mais parfois le vent est contraire! Plus tard le journal Spirou sponsorise et organise une petite compétition au club. On s'aperçoit vite que le club est un paradis pour les enfants, si on ne les contraint pas trop à monter sur un bateau. Il y a une monitrice pour faire garderie animation . Comme elle est performante vite l'activité nautique est concurrencée. Mais peu importe,parents et enfants y trouvent leur bonheur.
Les adultes aussi ne se contentent pas d'initiation pure et dure. On organise des rallies nautiques autour du vaste lac.Une série d'énigmes sont à résoudre pour trouver sa destination. Le pique nique sur une plage déserte fait parti du jeu.
Il y a même Eugène qui a amené son "Pirat" des USA.
Petit à petit se mettent en place les régates de l'après-midi. Plus tard à l'initiative de Pierre Martin sera organisé " Le Challenge Tripoux". Une boite à gagner toutes les semaines pour le meilleur.
Jean Marie Michel et son " Friteball" contribue à l'animation des régates . C'est ainsi que le niveau de pratique monte.

2008-12-13T10:00:00.000-08:00

A 8 ans on fait de l'optimist.
Quelques années plus tard on initie les autres!
1975-76 La préhistoire...
Rouler un foc dans le vent ça s'apprend!
Les petits optimists essayent de gagner l'île sur laquelle pousse l'arbre à chamallow. Hélas le vent est contraire. Certains petit malins iront tirer leur coque de noix sur le rivage pour terminer en courant sur la terre ferme.
Le jeu de la livarde ,de la bôme et du mat retarde un bon moment l'instant où il faut mettre à l'eau.
L'équilibre longitudinal et latéral est primordial par petit temps, surtout en "Moth".

La bricole et le réglage, font parti du travail de navigateur.
La mono Odile inscrit le matériel emporté pour le cours.
Régate de Ligue hors saison estivale.

La planche étant un nouvel engin paraissant dangereux certains parents adultes soucieux de leur progéniture empruntent les canoës pour prêter assistance le cas échéant. La Caravelle avec 8 personnes à bord n'est pas beaucoup plus sure . Mais tout ce que l'on ne comprend pas fait peur.

Pêle-mêle de vie à Pareloup.

2008-12-13T09:37:00.000-08:00

Un peu avant la course.
Fin de journée petit vent amoureusement tranquille.
Certains s'adonnent à la pêche "carpe diem!"
Parfois au fort de l'été nous devons libérer le plan d'eau pour les canadairs.
Le" winsurf" dans sa simplicité.
Pierro et kiki.
Geneviève et J.Jacques.
Rêvé coulé...
Au Club-House.
Barbara et Laure en 1976
Claude un des artisans des premières heures du CYVP.
Chat va baigner!
ça vole avec xavier à la barre.
Allez roulez!
Hummf! Ca creuse.
Josette reine du scrabble examine le manuel des castors juniors de Laure.
Ah! Ce soleil couchant.
Et pendant ce temps les ripailles vont commencer.
Pareloup c'est aussi un endroit favorable aux amitiés prolongés.
Quand le soleil descend sur la terre nous voyons les blés d'or.
Merci pour les cadeaux avec un petit bisou!
D'autres papillonnent ...
A Toussaint et à Paques le CYVP se déplace avec armes et bagages sur l'étang de Thau. A Mèze et ensuite à Balaruc on peut ainsi prolonger la saison.
En 1964 un des premiers dériveurs en "plastoc". Le "Haddock" mille sabords!
L'auteur du blog+Barbara+ Jean-Jaques.
Les habitables en course. Le club possède le bateau rouge qu'il utilise de manière polyvalente.

La voile école de la vie.

2008-12-13T09:30:00.000-08:00

Le CYVP devient rapidement un lieu de convivialité pour les enfants , les adolescents,les parents. Cette parenthèse des vacances réunit des amis de tous les horizons dans un cadre bucolique. L'activité voile est favorisée par la situation .
Les enfants qu'ils soient rêveurs ou bouillants d'énergie y trouvent leur compte.
La planche à voile trouve son prolongement dans le catamaran ou vice versa.

Les nombreuses régates organisées par le club en été fidélise les amateurs de voile.
Les mêmes en plus grand!

Ho! Hisse petit mousse deviendra grand. C'est Xavier!
Les anniversaires se succèdent.

Cette année 1976 l'activité de la base de voile est géré par le TCF. Il y a une flotte d'Optimist bois et Vaurien polyester. La formule tout compris avec animation ne satisfait pas tout le monde car beaucoup se sentent frustrés de payer pour des activités dont ils ne profitent pas. Ce sera une des raison de son abandon.

Les 430 et Vauriens. On remarque dans le fond la passerelle que Ramon avait construite pour faire accoster les bateaux à moteur pour le ski nautique. Elle s'est révélée inutile et dangereuse car elle ne s'adapte pas au niveau du lac qui n'est jamais constant.

Vidange,vie d'ange, etc...

2008-12-12T22:31:00.000-08:00

Avis avant travaux de vidange!
On a semé au fond du lac! C'est pas mal mais cela ne remplace pas l'eau.
En 1993 EDF vide le lac pour vérification et aménagement du barrage. En conséquence la saison touristique de 1994 sera un désastre. Certains on cru au pouvoir attractif des animations proposées au fond du lac vide. A part le vieux pont de 16 arches et quelques trouvailles archéologiques pour certains, ce sera une grande déception pour les usagers du lac venant de pays étrangers , notamment les hollandais. On vient à Pareloup pour le lac et ses activités nautiques principalement. Combien de touristes floués par un manque d'information plus ou moins concerté ne reviendrons plus jamais?
Prés du barrage ce n'est que de la boue qui rend l'exploration difficile,voire dangereuse. Nous repêcherons quantité d'épaves. Il y a beaucoup de moteurs hors-boards ( certains redémarreront après nettoyage), dérives , safrans , lunettes, montres...

Funfun et Zolve découvrent avec ravissement le maniement du gréement. (à terre...)
Les Inter-ligue "Open"sont les premières grandes compétitions organisées par le C.Y.V.P.

Quelques figures et autres activités toutes époques.

2008-12-12T10:54:00.000-08:00

Aprés la régate remise des prix.
Soirée déguisée ensuite.
Parfois il y a des prolongations la nuit.
Remise de la boite de tripoux.
Le Moth ( pas trop plat). Un solitaire qui aura beaucoup de mal à se populariser pour faire le chaînon manquant entre l'opti et le 420. Le gréement est vraiment trop coûteux.
Il y a des inconditionnels de Pareloup. André & Marie viennent année sur année courir sur leur "Ponant" jaune.
La maitrise du 505 n'est pas évidente au début.
On fait le "king"de l'apéro.
Ca va commencer " Le briefing".
Le "Mattia" un puissant catamaran .
Le 505 B&B (trop gité).
Un départ de 14 juillet par vent du midi.
A mi saison une grande parti du club va s'entrainer sur l'étang de Thau à Toussaint et Pâques. Le mélange des générations sera générateur de convivialité.
J.R. et son "Microsail"participe au développement de la régate en " Habitable"
Parfois on est surpris par quelques "claques de vent" mais la profondeur du lac autorise des "chapeaux complets" sans casser le mât. Un avantage non négligeable par rapport à beaucoup d'autres plans d'eau.
Beaucoup de membres du club animent les journées portes ouvertes du Conseil Général . Ici Alain assure le transport.
Mathieu prépare le mât de pavillonnerie pour la régate.
La régate d'habitable par vent du midi.
Opti contre gros "Funambule".

Le dériveur reste et reviens.

2008-12-12T10:33:00.000-08:00

Les planches ont leur heure de gloire.
Wishbones en main.
Mais les autres supports vont revenir en force.
Le 470.
LE 505
L'optimist.
La régate devient le moteur pour ceux qui délaissent la planche.
Le cata séduit .
Le 420 permet un apprentissage de qualité.

Initiation,stages, équipe.

2008-12-12T10:19:00.000-08:00

Georges grâce aux Mercredis de "Pleine Nature" démarre un groupe d'aficionados.
Il faut se déplacer Michel nous aide. Il faut fagoter les wishbones.
Sarah & Funfun.
En déplacement.

Régatez et faites la fête.

2008-12-12T09:14:00.000-08:00

Nous sommes devant le bâtiment du Club-House. Les petits arbustes que nous voyons sur le bord deviendront ces chênes qui protègent des intempéries et retiennent le rivage. Probablement c'est un 15 Août ou 14 Juillet.
Après la régate il faut d'abord un bon D.J. En l'occurence Philou.
Tout commence aussi par du battage pour la soirée " Aligot".
Ya Philomène et son Jules.
Ya Mickey rat et Minnie.
Soirée dansante au Club-House d'après repas.
La "Bic" Calypso enthousiasme les jeunes (qui portent un dossard pour participer aux petites courses " Fun race".
Ah! Ces pieds de mâts casse-pieds.
Début juillet le club organise un stage de planche pour les jeunes dont beaucoup deviendrons à leur tour accros de Pareloup.
Le Club-House le soir permet aux noctambules de se rencontrer. Très rapidement les soirées dansantes et repas se multiplient. Au début Marianne et Lisbeth deux sympatiques et ravissantes hollandaises donneront la main. Plus tard diffèrents animateurs se succèderont jusqu'à l'arrivée de Philou. Les ados ainsi que les adultes y trouvent une suite après les évènements du jour. C'est une composante importante pour le club en été.
Nuit de pleine lune au CYVP.
Ce matin où est donc passé ce vent! Et les marques de parcours? La régate aura-t-elle lieu?
La plage pelouse en attendant le vent. C'est "cool"!
Préparation à terre années 78?

Grands et petits évènements.organisations.

2008-12-11T07:36:00.000-08:00

Grâce à Alain Grenier et Jean-jaques le Championnat de France Universitaire a lieu au CYVP. Un grand succès qui fait connaitre le plan d'eau.

Les 3 jours furent marqués par toutes sortes de vent. Les planches utilisées suivaient la jauge "Open". Ces planches étaient volumineuses et légères et plutôt adaptées a des plans d'eau intérieurs. Après 35 noeuds de vent cela devenait trop acrobatique. Elles remuaient beaucoup d'eau elles seront remplacées plus tard par des types plus courts ,plus larges et plus légers. Le gréement deviendra profilé avec des lattes...

Pour recevoir les grandes manifestations le plan incliné sera très utile. C'est un entrepreneur de Salles- Curan qui le réalise. Roland Raynal soutiendra toujours le club et facilitera les traveaux.

Le Club -House est animé par les monos. Ambiance où l'on refait la course. Lionel aux manettes.

Beaucoup de personnes venues l'été reviennent années sur années. Ici Patrice fin "laseriste".

La coupe des entreprise est un grand succès dont les équipes se souviennent de nos jours.

Tout cela ne peut pas se faire d'un coup de baguette magique. Il faut faire de longues tractations avec les élus ,monter des dossiers au Conseil Général,DDJS, et autres organismes! Ici J.Jacques qui paye de sa personne pour recevoir les élus. Philou par son talent d'organisateur rend les choses possibles.
Pierre Martin court sur un " Dart". Il amènera l'AFIDART à organiser une régate des plus de 35 ans. Encore une organisation qui servira à roder les autres!

Ici nous revenons en arrière. On discute autour d'une grille.

Activités et farniente.

2008-12-10T08:51:00.000-08:00

Le "Chêne" de Pareloup point de rassemblement . Le parcours et les consignes avant le départ.

Le goûter avec la fouace où le gateau aux noix de chez terral.

Patrice et sa troupe. Babar concentré .

La maitrise du "jibe"!

Le comité de course des régates tripoux.
Quatre artistes.

Salut des "anciens".

Chris et sa famille viennent d'années sur années . Xavier ,Barbara, Geneviève, Bernard.
Pareloup "Beach".
Mille pattes transporteur de lourde "caravelle".ça date!

Le "Hobby 14" s'envole par vent du midi.

La chaise de "Kun" . Il deviendra plus tard un champion de Basket handi sport international. Il pouvait faire un peu de planche malgré son handicap.

clichès

2008-10-10T13:22:00.000-07:00

Le bourg de Salles- Curan fut résidence d'été de l'évêque de Rodez. Un château , le Grenier de la dime , l'église, procurent aux amateurs quelques petits bijoux. Il suffit de relever les miséricordes du jubé pour voir ces petites figures sculptés à l'époque de François d' Estaing (16e siècle) pour découvrir un livre d'histoire sur la vie temporelle et spirituelle du moment. Cela permet de faire une pose les jours sans vent.
Dragons et souffle di"vin"?
Une régate se termine toujours sur une proclamation des résultats. Un moment de convivialité pour raconter et refaire sa course.
Du camp Nord on peut jouir des "colombes qui palpitent sur ce toit bleu."
Le treuil en hibernation ce jour de givre ou tout est silencieux et immobile. En attendant les beaux jours où nous pourrons nous étendre sous le chêne en rêvant.

Championnat de France étudiant.

2008-10-10T02:30:00.000-07:00

La voile au CYVP est accessible aux jeunes surtout lorsque la famille est elle même impliquée . Par sa situation éloignée des villes de l'Aveyron le problème du transport sera toujours un handicap. Les vocations se font le plus souvent au sein d'une famille.
Christophe me transmet des petits dessins utilisés pour les T shirts.
Ici un dessin pour illustrer une des journées du Championnat de France Universitaire de planche. La planche à voile se révèle peu à peu être un engin qui nécessite une force de vent assez conséquente pour jouir des plaisirs de la glisse. Il y a aussi beaucoup de fanfarons

National Moth-Europe

2008-10-06T03:56:00.000-07:00

Au mois d'août 2005 le CYVP accueille le national Moth. Une compétition trés réussie . C'est Philippe C., qui me fais parvenir ces photos que j'ai le plaisir d'inclure dans le blog.
Une belle vue du plan d'eau en pleine effervescence.
Pensez à m'envoyer des documents! Sur toutes les périodes. Merci. (Utilisez les commentaires pour me joindre.)

CYVP pour tous.

2008-09-09T12:19:00.000-07:00

Cette vue aérienne du CYVP montre l'atout principal,sa situation directe sur le lac. On peut camper à quelques mètres de l'eau et de son bateau.
Marcel BUFFET un grand champion viens tous les ans disputer la régate 505. Et malgré son âge donner du fil à retordre aux concurrents.
Une belle journée.
Une petite famille de clown est venue nous rendre visite.
Le premier de la classe!
Frédérique apprentie clown...
Cliquez sur l'image de l'article consacrée à Marcel.
Tout le monde dans la famille ne fais pas que de la voile. Le dessus du club sert ici pour une démo d'escrime par les filles Papet.
Qui veut faire du "Hobbie"?

Sport et divertissement - micro société.Toutes époques

2008-09-09T03:46:00.000-07:00

L'arrivée d'un 505 nouvelle génération attise la curiosité.

Les soirées déguisées font fumer les imaginaires!
Le maire de Salles- Curan Mr Bouviala participe à la remise des prix. Ici le "Grillon" s'est surpassé.
Les premières manifestations en planche utilisent les maillots numérotés. Les voiles étant hétéroclites on invente des formules.
Dans les premières années à la fin de la saison il est organisé un petit challenge pour les monos des centres de vacances. Il est disputé sur 420 en deux courses. Les bateaux sont tirés au sort en premier. A l'issue de la première course les bateaux sont échangés. Les premiers prenant celui du dernier et ainsi de suite. Cette petite manifestation trophée "vache" disparaitra hélas... Faute de concurrents et de la "professionnalisation" des monos et du manque de temps.
Chacun prépare sa monture.
Les grandes voilures open.
Lors d'un stage à mèze le mistral a soufflé un peu trop fort. Après un dessalage il faut vider le bateau... La ligne d'eau est un peu haute!
Les vacanciers campeurs voileux continuent à tirer des bords autour d'une table. Josette Francis Yves Monique Barbara. Notez la botte "voile" qui n'a pas encore été adapté au dériveur. Le néoprène n'est pas encore utilisé.
Pendant que les parents naviguent une monitrice ( Colette) occupe les enfants. On fête un anniversaire.
Ici c'est Vincent qui fête son bac.
La c'est la caravelle à gonfler (qui rend perplexe...)
Crêpes au club le 10 juillet.
Tournoi de Ping pong.
La Cara et les optis.
Les soirées s'organisent spontanément. Chacun y montre ses talents . ( Ici le nain qui se fait barbouiller de chocolat.)
Lors d'un rally "nautique" baignade improvisé plage du "Caussanel"
Le mat de pavillonnerie pause des problèmes de sécurité. Penché sur toit du club house Vincent s'affaire à démonter la vergue. Quelques jours plus tard les éboueurs l'endomagerons avec le camion benne. Il ne reviendras plus à la verticale.
Groupe sur la plage du Caussanel.
Spectacle "feu de camp"
On a eu l'idée d'une compétition de fondue "improvisée".
Chaque famille propose (comme à l'auberge espagnole.)
Les déguisements improvisés.
Et le lendemain on met à l'eau le "Vaurien".
Hors saison les compétitions de planche redynamisent la voile.
Cliquez sur l'article pour lire confortablement.

En course.

2008-09-08T07:57:00.000-07:00

La course reste le moteur principal de l'activité d'un club de voile. La tentation est forte pour certains de s'étendre sous le chêne et laisser passer les voiles entre les doigts de pieds posés en éventail. Mais au C.Y.V.P. l'instauration de régates presque journalières incite les tenants du loisir sans contraintes à se prendre au jeu. Du reste il s'agit de la meilleure école. On peut trouver l'origine de la régate chez les pêcheurs retournant au port pour être le premier à la criée . Pour ajouter un point d'honneur .Être celui qui aura le mieux manoeuvré . Les grands "clippers" se tiraient la bourre pour être le premier à livrer le thé. Mais aussi cette compétition a fait progresser la sécurité. On apprend vite à ne pas tirer des bords carrés. On est fier d'avoir un bon bateau et de le faire filer sur l'eau.
Notre époque n'a plus ces impératifs . Cependant qui n'a pas entendu quelqu'un parti "faire un tour sur l'eau!" railler un autre pour l'avoir laissé sur place etc. Le jeu s'est installé avec des règles comme il se doit tout naturellement.

Marcel prépare son 505 en vue de la régate de mi-juin. C'est lui l'inventeur de l'utilisation du compas de navigation sur dériveur,des "bouts"de couleurs pour ne pas confondre les manoeuvres et de tant d'autres choses depuis plus de 50 ans. Il apprécie beaucoup le club et nous fait l'honneur de venir tous les ans. Une autre manière de prendre le pied marinLe 14 juillet presque tout le monde est sur l'eau pour participer aux 4 heures. Comité de course sous le "cagnard" les pieds dans le bain pour tromper les temps qui passent..

Une régate dans les règles autour de 3 marques. Vue de la colline derrière le camp nord.On apprend avec un 505 aussi!

On décolle plus vite en "cinquo" .
L'heure du facteur!
Navigation au débridé!
Aline! Aline! Ne vois-tu riens venir?
Un départ au près serré.
Bagarre sous spi!
Relâchement sous spi!
Tribord amure roi des mers.
Régate au pied levé!
Passage devant Pareloup "beach"
Rien à dire!
Manège avant les 5 minutes.
Petit vent, girouette indispensable.
Y a pas d'eau au bateau comité! Et on abbat pas!
Régate de la classe 505 du 15 juin. Entre 9 et 16 concurrents depuis des années.

Quand "Eole" ne se prend pas au sérieux.

2008-09-07T09:21:00.000-07:00

Pareloup a ses jours de "pétole!" mais à l'occasion on profite des joies d'une baignade.
Parfois certains s'élancent pour une traversée à la nage! Cliquez sur l'image pour reconnaitre les courageux.
A cette occasion le plan incliné sert vraiment de mise à l'eau!

vue d'en haut.

2008-09-06T08:48:00.000-07:00

ss

Le lac de Pareloup vu par un parapentiste. Après avoir fait ses classes avec une voile sur le plan d'eau du C.Y.V.P. Olivier viens de temps en temps survoler le paysage. Il me transmet ces clichés. Les éoliennes ont pris possession du paysage. Un sujet à contreverses ! Cela ne m'empêche pas de penser que le lac créé en 1951 fait parti du paysage . Maintenant le lac va certainement garder son étiage car l'énergie n'est pas loin de l'usine du Pinet qui remonte l'eau des lacs. "L'industrie!"touristique si prompte à se plaindre dès que le lac se vidait, maintenant se plaint de pollution visuelle... L'association l'énergie hydroélectrique et éolienne est pourtant la seule vraiment rentable. Cela mérite peut-être le sacrifice visuel de ces tours eiffels .Quoi qu'il en soit cela montre que le lac de Pareloup est assez bien venté.

Olivier fête ses 50 ans.

2008-09-05T05:36:00.000-07:00

13 juillet 2009. Olivier a rassemblé au CYVP sa famille et ses amis pour fêter ses 50ans. Son père et sa mère furent des inconditionnels de Pareloup pour leurs vacances d'été dès les premiers temps de l'existence de la base nautique. Régulièrement pendant des années ils reviennent y faire des activités nautiques . Olivier qui était moniteur de voile rencontrera Liesbeth qui est venue de Hollande . Les voici aujourd'hui avec leurs enfants fêter un anniversaire au moment où le soleil rouge plonge dans le lac. Décidément cet endroit n'est pas comme les autres.

Pareloup en 1958

2008-09-04T06:21:00.000-07:00

( La photo ci-dessus est de 1976-77?On y remarque Rudy Koeklin en kayac qui a été un des acteurs du TCF plein-air. Un des premiers à ramener le kayac esquimo!Voir aussi le ponton fixe Ramon pour le ski nautique. Détruit depuis, car inadaptable à l'étiage du lac ...)
Je n'ai pas de photo de 1958! Appel!

Le 25 février 2010 Jacques POITOU nous a présenté un film tourné par lui-même (en 9mm5 couleur) sur la base nautique du Touring Club de France.C'est un document exceptionnel qui nous renvoie 52 ans en arrière.En 1958 Jacques POITOU nous a évoqué cette époque et ses acteurs,Maurice CASSAN,Jules ANGLADE,CARRIERE,ESCORBIAC,Jean BESSIERE,Jean-Michel ARNAL... Vues d'avion,activités régate,barbecue,pêche,dessalages,pinasse,repas, et navigations sur fond de coucher de soleil.Comme si on y était. Merci à Jacques POITOU qui malgré son age avancé garde bon pied,bon oeil.Il est malheureusement parmi les derniers de cette époque.J'espère qu'un jour il transférera son film sur un DVD !Ce qui n'est pas si simple vu le format inhabituel.